Фари | Ліхтарі | Освітлення на Citroen Nemo

Фари та ліхтарі на Citroen Nemo (2008–2017): підбір за стороною, типом задніх дверей і VIN

Оптика на Citroen Nemo (Ситроен Немо / Сітроен Немо, малий міський фургончик, 2008–2017 років) — це передні фари головного світла, протитуманки, кронштейни кріплення фар, заглушки, задні ліхтарі, плати ліхтарів, повторювачі повороту, додатковий стоп-сигнал, підсвітка номера й великий вибір ламп. Власники шукають це по-різному — «фара Nemo», «задня фара», «стоп ляда», — але за запитами стоїть одна задача: підібрати деталь, яка точно стане на місце й правильно працюватиме. У Nemo під час підбору є два важливі нюанси — походження машини й тип задніх дверей, — з них і почнемо.

Що таке Nemo і на що схожі його деталі

Спершу про модель, бо це напряму допомагає під час підбору. Citroen Nemo — це маленький міський фургончик, побудований у рамках спільного проєкту концернів PSA і Fiat і збирався на заводі Tofaş у Туреччині. У нього є два прямі близнюки, що відрізняються майже лише емблемою: Peugeot Bipper і Fiat Fiorino (пасажирська версія Fiat називається Qubo). Це класичний приклад бедж-інжинірингу — машини практично однакові за кузовом і деталями, дизайн розроблений у PSA, а платформа й частина механіки — від Fiat (в основі — платформа Fiat Grande Punto). Для підбору оптики це дуже важливо: деталі освітлення в них спільні, і більшість деталей Nemo іде під заводськими номерами Fiat, а фари часто під маркою Mako (турецького виробника) — це не помилка, а наслідок спільної платформи й місця складання. Тому фара, ліхтар чи заглушка від Peugeot Bipper або Fiat Fiorino/Qubo, як правило, підійдуть і на Nemo — перевіряти потрібно за заводським номером і VIN. Важливо не плутати Nemo з більшими фургонами Citroen (Berlingo, Jumpy): це окремий, найменший клас.

Тип задніх дверей: ляда чи розпашонка

Це ключовий момент саме для Nemo, бо від нього напряму залежить задній ліхтар. Кузов Nemo випускався з різними задніми дверима, і задня оптика в них різна. Якщо ззаду одні цільні двері, що піднімаються вгору (у побуті «ляда»), — ставиться один тип ліхтарів. Якщо ззаду дві розпашні стулки, що відчиняються вбік (у побуті «розпашонка»), — ліхтарі інші, і додатковий стоп-сигнал теж свій. Є й версія для шасі чи платформи (у побуті «пландека») — там задні ліхтарі ідуть під окремим універсальним кодом. Тому під час підбору задньої оптики спершу визначають тип задніх дверей і звіряють за VIN — це перше, що уточнюють.

Передня оптика: фара, кронштейн, протитуманка

Передня фара Nemo галогенова й підбирається за стороною встановлення й заводським номером. Ліва та права фари — різні деталі, переплутати їх не можна. У фарі стоять галогенові лампи (ближнє й дальнє світло — типові H4, а також H7), тип визначають за цоколем. Корисна особливість Nemo: окремо є кронштейн кріплення фари (лівий і правий) — пластикове вушко-кріплення, яке часто ламається при дрібному ударі, тоді як сама фара ціла; його міняють окремо, що помітно дешевше за нову фару. Є й заглушка фари — кришка з тильного боку, через яку обслуговують лампу. Окремо ідуть протитуманні фари й патрони ламп під H4 і H7.

Задня оптика: ліхтар, плата й стоп-сигнал

Задній ліхтар Nemo (у побуті «задня фара») — велика деталь, ліва й права, сторону звіряють обов’язково, а разом із нею — тип задніх дверей (ляда чи розпашонка). Усередині ліхтаря стоїть плата з доріжками й цоколями під лампи; саме вона найчастіше й виходить з ладу, коли відмовляє секція, хоча корпус ліхтаря цілий, тому плату можна замінити окремо, що помітно дешевше за ліхтар у зборі — на сторінці є окремі плати, ліва й права. Є й додатковий стоп-сигнал (свій для лядного й розпашного варіантів), повторювачі повороту й підсвітка номерного знака (зокрема в затемненому виконанні).

Хто виробник оптики

Корисно розуміти, під якими марками ідуть деталі Nemo, бо це пов’язано з його походженням. Більшість деталей освітлення — задні ліхтарі, плати, заглушки, повторювачі, стоп-сигнал, підсвітка — ідуть під маркою Fiat, адже це спільна для всіх трьох фургончиків база. Передні фари часто трапляються під маркою Mako — це турецький виробник, що логічно, адже машину збирали в Туреччині. Кронштейн кріплення фари може іти під маркою Peugeot (адже Bipper — той самий фургончик), а протитуманка — під маркою Magneti Marelli. Усе це оригінальні деталі й деталі заводських постачальників. Нові аналоги на цей фургончик представлені широко — наприклад, Depo, TYC, Fast чи Autotechteile; по деяких позиціях це зручне рішення.

Сторона руху (LHD/RHD) — чому це важливо і в чому перевага BusCentr

Фара головного світла світить асиметрично: її пучок зміщений в один бік, щоб освітлювати узбіччя й не сліпити зустрічний потік. У машин континентальної Європи (лівий руль, правосторонній рух) пучок налаштований під наш трафік — так, як потрібно в Україні. У британських машин (правий руль) фара світить дзеркально: вона сліпитиме зустрічних і залишить узбіччя в темряві, і це не виправити регулюванням — відрізняється сама оптика. Оригінальні вживані фари Nemo в асортименті BusCentr зняті з автомобілів континентального європейського ринку — Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, тобто штатно світять під правосторонній рух. Компанія не працює із закупівлею на вторинних ринках Східної Європи. Для власника це пряма вигода: фара приїде вже «під наше світло». Для ліхтарів, плат, повторювачів і ламп сторона руху ролі не грає, а от для фари в зборі це важливо.

Як визначити свою деталь

Щоб не помилитися із замовленням, діють за простим порядком:

1. Переконайтеся, що це Nemo (2008–2017); пам’ятайте, що підійдуть і деталі від Peugeot Bipper або Fiat Fiorino/Qubo.
2. Для задньої оптики визначте тип задніх дверей — ляда (одні двері вгору) чи розпашонка (дві стулки вбік), або платформа-«пландека».
3. Визначте деталь і сторону — фара, кронштейн, протитуманка, задній ліхтар, плата, повторювач; ліва чи права.
4. Для лампи визначте тип за цоколем (H4, H7 та інші).
5. Звірте заводський номер і VIN — це фінальна перевірка; пам’ятайте, що більшість деталей іде під номерами Fiat, а фари — під маркою Mako, і це нормально.

Такий підхід заощаджує час: ви замовляєте рівно ту деталь, яка підійде.

Ознаки та причини заміни оптики

Оптику міняють не лише після удару. У фургончика, що багато працює в місті, скло фари мутніє й жовтіє, світло тьмяніє, усередину потрапляє волога, відбивач вигорає. Корпус тріскається, ламаються кріплення — і тут часто виручає окремий кронштейн фари, якщо сама фара ціла. Відмовляє електрика — окислюються контакти на платі заднього ліхтаря, перестає працювати секція; у цьому разі часто достатньо замінити плату. Повторювачі й підсвітка номера з часом виходять з ладу. Лампи просто перегорають, а у робочої машини це відбувається регулярно. Багато що вирішується заміною конкретної деталі: десь достатньо нової лампи, плати, кронштейна, повторювача чи патрона, а десь потрібна фара або ліхтар у зборі. Окремо варто сказати про деталі з дефектом: іноді фара з тріщиною або подряпиною на склі, але робоча, — це розумний варіант, якщо треба недорого повернути машину в стрій; в описі такий дефект указується чесно, з фото.

Оригінал вживаний чи новий аналог

Під час вибору оптики на Nemo зазвичай порівнюють оригінальну вживану деталь і новий аналог. Оригінальна фара чи ліхтар (під марками Fiat, Mako або Peugeot) знята з континентального європейського автомобіля: у неї правильна геометрія пучка, точна посадка на штатні кріплення, рідний роз’єм і коректна робота під наш трафік. Нові аналоги на цей фургончик представлені досить широко — наприклад, Depo, TYC, Fast чи Autotechteile; вони відрізняються за якістю й посадкою, і по деяких позиціях це зручне рішення. BusCentr робить ставку на оригінальну вживану оптику з перевіркою перед продажем: стан кожної деталі оцінюється й чесно вказується в описі — з реальними фото зі складу, включно з чесною відміткою про дефект, якщо він є. Часто така деталь стає вигідним рішенням, особливо по дорогій фарі чи ліхтарю в зборі.

Оригінальні номери оптики на цій сторінці

Нижче — реальні заводські номери деталей освітлення Citroen Nemo з цієї категорії. Вони допоможуть одразу звіритися зі своєю машиною за стороною й типом задніх дверей; перед замовленням номер бажано звірити з VIN.

• Фара передня ліва / права — Fiat 1353198080 / 1353197080 (трапляється під маркою Mako).
• Протитуманна фара — Magneti Marelli 1356651080.
• Заглушка фари — Fiat 45560509.
• Кронштейн кріплення фари лівий / правий — Peugeot 45570757 / 45560757.
• Ліхтар задній лівий / правий (звичайний) — Fiat 1353206080 / 1353205080.
• Ліхтар задній ляда лівий / правий — Fiat 1358250080 / 1358249080.
• Плата заднього ліхтаря лівого / правого — Fiat 6350 JH/1 / 6351 JH/1.
• Повторювач повороту — Fiat 51717793.
• Додатковий стоп-сигнал (ляда) — Fiat 1368653080.

Підберемо оптику для вашого Nemo

BusCentr пропонує оригінальні фари та ліхтарі Citroen Nemo зі складу в Україні — без очікування постачання з-за кордону та передоплат за товар «під замовлення». Основа асортименту — оригінальні деталі з автомобілів континентального європейського ринку, з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, тобто під правосторонній рух, без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи. Кожна деталь проходить перевірку, а її стан чесно вказується в описі з реальними фото зі складу, включно з чесною відміткою про дефект, якщо він є. Підбір іде за VIN, заводським номером, типом задніх дверей (ляда, розпашонка чи платформа) і стороною встановлення — з урахуванням того, що підійдуть і деталі від Peugeot Bipper або Fiat Fiorino/Qubo. Доставка працює по всій Україні — Київ, Харків, Одеса, Дніпро, Львів, Запоріжжя та будь-який інший населений пункт зручною службою; більшість замовлень вирушає в день оформлення. Під час встановлення на власному СТО BusCentr діє гарантія від 14 до 30 днів для окремих категорій. Надішліть VIN або номер старої деталі — фахівці допоможуть точно визначити потрібну деталь і укомплектувати замовлення.

Часті запитання

Чи підійдуть деталі від Peugeot Bipper або Fiat Fiorino/Qubo?

Як правило, так. Citroen Nemo, Peugeot Bipper і Fiat Fiorino (пасажирський Qubo) — це один і той самий фургончик, побудований на спільній платформі та зібраний на одному заводі в Туреччині, відрізняється майже лише емблемою. Деталі освітлення в них спільні, тому фара, ліхтар чи заглушка від близнюка зазвичай підходить. Перевіряти потрібно за заводським номером і VIN.

Чим відрізняється ліхтар для ляди від ліхтаря для розпашонки?

Це залежить від типу задніх дверей. Якщо ззаду одні цільні двері, що піднімаються вгору («ляда»), ставиться один тип задніх ліхтарів; якщо дві розпашні стулки («розпашонка») — ліхтарі інші, і додатковий стоп-сигнал теж свій. Це різні деталі з різними номерами. Тому під час підбору задньої оптики спершу визначають тип задніх дверей і звіряють за VIN.

Чому фари ідуть під маркою Mako, а не Citroen?

Це наслідок походження машини. Nemo збирали на заводі Tofaş у Туреччині, і передні фари часто ідуть під маркою турецького виробника Mako, а більшість інших деталей — під заводськими номерами Fiat. Це не «неоригінал», а заводська деталь. Частина деталей (наприклад, кронштейн фари) трапляється й під маркою Peugeot, адже Bipper — той самий фургончик.

Чи можна замінити тільки кронштейн фари?

Так. У Nemo кронштейн кріплення фари — окрема деталь (лівий і правий). При дрібному ударі часто ламається саме це пластикове кріплення, тоді як сама фара ціла. У такому разі міняють тільки кронштейн, що помітно дешевше за нову фару. Сторону звіряють за номером.

Чи можна замінити тільки плату заднього ліхтаря?

Так. Усередині заднього ліхтаря стоїть плата з цоколями під лампи, і найчастіше відмовляє саме вона — окислюються контакти, перестає працювати секція. Якщо корпус ліхтаря цілий, достатньо замінити плату, що помітно дешевше за ліхтар у зборі. На цій сторінці є окремі плати, ліва й права.